آیا نرخ تاکسی و اتوبوس در قم افزایش می یابد؟
تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۸۷۵۶
ایسنا/قم هفتاد و سومین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم در ساختمان شهید باکری برگزار شد.
هفتاد و سومین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم امروز چهارشنبه ۱۹ بهمن‌ماه در ساختمان شهید باکری برگزار و مباحث مختلفی ازجمله افزایش نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس در آن مطرح شد.
روح‌الله امرالهی در این جلسه با توجه به اختلاف نظرها در مورد افزایش نرخ تاکسی‌ها اظهار کرد: باید نرخ تاکسی‌ها نیز بر اساس مسافت تعیین شود تا مشکلات نرخ گذاری را بتوانیم ساماندهی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی استفاده از ساختار مسافت در شهرهای دیگر را مطرح کرد و افزود: در بسیاری از کلان‌شهرها نرخ کرایه تاکسی بر اساس مسافت طی شده تعیین می‌شود و به صورت غیرثابت نرخ‌گذاری شود تا کسانی که می‌خواهند مسیر کوتاه بروند مجبور به پرداخت هزینه کامل مسیر نشوند.
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر قم تأکید کرد: اجرای نرخ یکسان عامل نارضایتی مردم بوده و با اجرای طرح مسافت به افزایش درآمد تاکسی‌ها نیز کمک می‌کند، تا تاکسی‌ها بتوانند از مسیرهای طولانی بهای درستی دریافت کنند.
کرایه پایین سبب کاهش تاکسی و متقاضی تاکسی‌داری در قم شده است
همچنین نرجس نیازمند با اشاره به درخواست اعضای شورای شهر بر افزایش تعداد اتوبوس‌ها در روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه در مسیر جمکران و پردیسان اظهار کرد: در منطقه پردیسان نیز برای روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه نیاز به افزایش ناوگان داریم.
وی افزایش بهای کرایه تاکسی‌ها را مورد توجه قرار داد و بیان کرد: هزینه پایین تاکسی‌ها باعث شده این شغل به صورت شغل جانبی نگاه شده و امروز با کمبود تاکسی در شهر مواجه هستیم.
عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی شهر قم تأکید کرد: اگر کرایه تاکسی‌ها به صورت دو مرحله‌ای باشد، تمایل رانندگان برای کار با تاکسی بیشتر می‌شود و مردم نیز با توجه به پایین بودن نرخ تاکسی نسبت به تاکسی تلفنی تمایل استفاده از آن را بیشتر دارند.
اهمیت پیش‌بینی تمهیدات حمایتی برای استفاده افراد تحت پوشش نهادهای حمایتی از ناوگان عمومی
در ادامه نیز مصطفی ملایی با اشاره به افزایش بهای نرخ کرایه اتوبوس در سال آینده اظهار کرد: در منطقه پردیسان افرادی تحت پوشش کمیته امداد هستند، که نیاز به مساعدت در این مورد دارند.
وی اضافه کرد: اگر برای شهرداری این امکان وجود دارد، به تعدادی از این افراد کارت بلیت رایگان داده تا بتوانیم بخشی از مشکلات مالی این گروه را برطرف کنیم.
رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: شهرداری در مورد مساعدت می‌تواند بررسی را انجام دهد و البته همه می‌دانیم نرخ‌گذاری‌ها با کمترین هزینه‌ها در نظر گرفته شده است.
وی افزایش دوباره نرخ کرایه تاکسی در سال را درست ندانست و بیان کرد: امسال نرخ ترمیمی برای تاکسی‌ها نداشته باشیم، زیرا افزایش دوباره قیمت در سال آینده برای جامعه بار روانی خواهد داشت، با رند کردن قیمت‌ها بسیاری از مشکلات پرداخت کرایه‌ها را برداریم.
نارضایتی رانندگان تاکسی از عدم افزایش کرایه‌ها بر اساس تورم
همچنین سید مجتبی سبحانی ثابت با اشاره به افزایش نرخ تاکسی‌ها اظهار کرد: با اجرای طرح ترمیمی، در سال آینده دوباره مجبور به افزایش قیمت‌ها هستیم.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم افزود: باید افزایش نرخ تاکسی‌ها اسفند به اسفند اجرا شود، زیرا این افزایش به‌هم‌ریختگی در این حوزه ایجاد می‌کند و در سال آینده با افزایش تورم نارضایتی برای رانندگان ایجاد می‌کند و نمی‌توانیم دوباره افزایش قیمت نیز داشته باشیم.
افزایش کرایه حمل‌ونقل عمومی باید بر مبنای تورم باشد
محسن محرری نیز با اشاره به افزایش دومرحله ای نرخ تاکسی و اجرای طرح ترمیمی اظهار کرد: افزایش قیمت‌ها باید بعد از سال داشته باشیم تا وضعیت تورم مشخص شود، تا افزایش قیمت منصفانه انجام شود.
وی با تأکید بر اجرای نرخ ترمیمی برای بهای کرایه تاکسی‌ها افزود: این تعیین نرخ تاکسی‌ها با تورم امسال محاسبه می‌شود، درصورتی‌که سال آینده را از هم‌اکنون محاسبه کنیم این افزایش بها باید به صورت دو مرحله‌ای مانند سنوات گذشته انجام شود.
عضو شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: در افزایش دستمزد رانندگان، مانند افزایش تمام پرسنل ۲۵ درصد باشد و به صورت یکپارچه این افزایش قیمت انجام شود.
افزایش ارائه خدمات درمانی به پرسنل در درمانگاه سیدالشهدا شهرداری قم
در پایان نیز حسین صابری اظهار کرد: درخواست ارائه تخفیف در حوزه درمان برای پرسنل شهرداری در سه بخش مورد بررسی قرار گرفته است.
وی افزود: در بخش اول قیمت ویزیت پزشک عمومی با ۱۰۰ درصد تخفیف، در بخش دوم پزشک متخصص با ۲۰ درصد تخفیف و بخش سوم تزریقات با ۳۰ درصد تخفیف مطرح شده است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: با اجرای این تخفیف درآمد درمانگاه به علت افزایش مراجعات بیشتر شده و در مجموع کاهش درآمدی برای درمانگاه نخواهد داشت.
وی سپس به لایحه تخفیف عوارض دانشگاه آزاد پرداخت و بیان کرد: با توجه به موارد و مانعی که در جهت پرداخت وجود داشته و مورد تأیید است کمیسیون ۲۵ درصد تخفیف در نظر گرفته و به آن رأی داده است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی تاکسی اتوبوس شورای اسلامی شهر قم استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی دهه فجر افتتاح پروژه در دهه فجر زنجان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری شورای اسلامی شهر قم رئیس کمیسیون نرخ تاکسی ها سال آینده کرایه تاکسی افزایش قیمت درصد تخفیف افزایش نرخ نرخ کرایه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۸۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مخالفت ۳۰ نماینده مجلس با افزایش ۱۰درصدی تعرفه‌های تاکسی‌های اینترنتی!
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، پس از تصویب افزایش مالیات بر ارزش افزوده به ۱۰ درصد در مجلس، سازمان امور مالیاتی خواستار دریافت این مبلغ از تاکسی‌های اینترنتی شده است. اما ۳۰ نماینده مجلس در نامه‌ای به هیئت‌رئیسه، این درخواست را خلاف قانون دانسته و مخالفت خود را با آن اعلام کرده‌اند.
براساس گزارش دیجیاتو، «محمدرضا میرتاج‌الدینی»، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، درباره نامه نمایندگان به هیئت‌رئیسه مجلس در مخالفت با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده، گفت: «بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷ درباره معافیت خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری درون و برون شهری، جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده است. در جزء ۱۳ بند «ب» ماده ۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده مورخ ۱۴۰۰ نیز این معافیت تثبیت و توسعه‌یافته و درعین‌حال، ارائه خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری از طریق انعقاد قرارداد نیز مشمول بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون شناخته‌شده و از پرداخت مالیات و عوارض ارزش افزوده معاف است؛ هدف اصلی قانون‌گذار کاهش هزینه‌های مصرف‌کننده نهایی یعنی مردم در تأمین نیاز حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از نیازهای اساسی بوده است.»
این نماینده مجلس افزود: «درحال‌حاضر روزانه نزدیک به ۱۰۰ میلیون سفر درون و برون شهری در کشور صورت می‌گیرد که از این تعداد ۷۰ تا ۷۵ درصد از سفرها توسط خودروهای شخصی است که هیچ‌گونه دستورالعملی نداشته و عملاً تحت نظارت و مدیریت هیچ سازمان و مجموعه‌ای نیست.»
انجام روزانه بیش از ۵ میلیون سفر با تاکسی‌های اینترنتینماینده تبریز، آذرشهر و اسکو بیان کرد: «حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از سفرها از طریق سیستم حمل‌ونقل عمومی از قبیل مترو و اتوبوس است و بین ۵ تا در ۱۰ درصد سفرها نیز از طریق سکوهای تاکسی‌های اینترنتی شامل بیش از ۵ میلیون سفر داخل شهری و بین‌شهری انجام می‌شود.»
میرتاج‌الدینی خاطرنشان کرد: «در این شرایط درصد استفاده مردم از تاکسی‌های اینترنتی به‌دلیل بهره‌بردن این سکوها از هوش مصنوعی، در دسترس و امن‌تر بودن رو به افزایش است. یعنی در عمل با افزایش سهم این بخش، سهم ۷۰ درصدی سفرهای خودروهای شخصی بدون نظارت کاسته شده و به سکوهای اینترنتی افزوده می‌شود که این اتفاق بسیار مثبتی برای مدیریت کلان کشور و توسعه اقتصاد دیجیتال است.»
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «براساس برآورد، بیش از ۷۰ میلیون کاربر فعال از این سکوها بهره‌مند هستند که با عدم اعمال قانون خدمات ارزش افزوده به بیش از ۷۰ میلیون ایرانی به ازای هر سفر اینترنتی هزینه ۱۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده به‌صورت غیرقانونی تحمیل می‌شود که با باعث ایجاد تورم و گرانی به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم در سطح کشور و سوق‌دادن مردم به سمت سفر با خودروهای شخصی است و عقب‌گرد کشور درجهت حرکت به سمت توسعه سهم اقتصاد دیجیتال را به‌دنبال دارد.»
او تأکید کرد: «علی‌رغم وجود نص صریح قانون و وجود بخشنامه اختصاصی مبنی بر معافیت تاکسی‌های آنلاین از پرداخت ارزش افزوده توسط مردم، اداره‌های مالیات براساس ابلاغیه جدید به شرکت‌های تاکسی اینترنتی، اقدام به طلب ارزش افزوده از مردم کرده‌اند که مجلس شورای اسلامی با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی در ازای دریافت غیرقانونی مالیات بر ارزش افزوده توسط سازمان امور مالیاتی، مخالف است.»
طرح سؤال از وزیر اقتصاداین نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: «در همین راستا سؤالی از وزیر امور اقتصادی و دارایی مطرح کردیم مبنی بر اینکه عدم اجرای معافیت ارزش افزوده در خدمات حمل‌ونقل در تناقض با نص صریح قوانین و در تعارض با سیاست‌های کلان کشور و برنامه‌های دولت سیزدهم برای کاهش هزینه‌های مردم در بخش نیازهای اساسی دارد لذا با توجه به اینکه در آینده نزدیک با توسعه اقتصاد دیجیتال و زیرساخت‌های هوش مصنوعی در کشور بیشتر سهم سفرها و خدمات حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری در بستر سیستم‌های نوین صورت می پذیرد، توضیحاتی در این خصوص و عدم اجرای قانون توسط سازمان امور مالیاتی به مجلس شورای اسلامی داده شود.»
وی ادامه داد: «وزارت امور اقتصادی و دارایی باید مقررات را در جهت اقتصاد دیجیتال به‌روزرسانی و از ایجاد تورم جلوگیری کند و حمایت از اقتصاد دیجیتال را در دستورکار قرار دهد چرا که حمایت از این حوزه، حمایت از معیشت مردم است و حوزه حمل‌ونقل از اهمیت بسیار بالایی در زندگی مردم برخوردار است و مجلس این افزایش ۱۰ درصدی را خلاف قانون مصوب مجلس سال ۱۳۸۷ در خصوص قانون مالیات بر ارزش افزوده می‌داند.»
میرتاج‌الدینی تأکید کرد: «دولت باید سعی کند متولی‌ها در حوزه ارتباطات و فناوری اطلاعات را به یک نهاد کاهش دهد و از ایجاد نهادهای موازی با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در حوزه هوش مصنوعی، ارتباطات و فناوری اطلاعات جلوگیری کند چرا که مجلس شورای اسلامی مخالف نهادهای موازی در این حوزه است.»
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901699
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت